年春运将从1月10日(腊月十六)开始,2月18日结束,共计40天,预计全国旅客发送量将突破30亿人次。近日,在交通运输部运输服务司指导下,高德地图正式发布《年度春运出行预测报告》(以下简称“报告”),报告显示,年春运高速拥堵程度或为近三年来最高,而反向春运的持续增长也将成为今年春运出行趋势中的一大特色。
春运高速拥堵或为近三年最高
《报告》显示,根据年-年春运期间数据,这三年春运期间全国高速整体拥堵趋势较为一致,拥堵程度逐年增加,预计年春运期间拥堵将会更加集中。由于正月初七正式上班,大量人员集中在初五、初六返回工作地,预计今年整个春运期间,全国高速出行高峰将出现在1月30日,也就是正月初六。
从全国范围来看,高速拥堵主要分布在长三角地区、粤港澳大湾区、四川西部、湖南南部以及北京、恩施、伊犁等区域。
春节前,预计出程高峰出现在1月18日,即小年后的周六;受春节期间高速免费和走亲访友的影响,预计1月26日(正月初二)全国高速出行还将出现一波小高峰。此外,春节过后,2月2日、以及2月9日(元宵节后周日),高速也会出现一波返程小高峰,车主们要注意避堵,错峰出行。
节前拥堵涨幅较高道路集中在长三角
春节前,预计全国高速易拥堵路段主要是:S22天潜高速滁州段(天潜高速与国道交汇处-滁州东枢纽),其次是G36宁洛高速南京、滁州段(马群枢纽-滁州东枢纽),两段高速白天拥堵延时指数均大于7.0,平均车速仅13km/h;,以及G50沪渝高速芜湖、铜陵段(孙村隧道-新桥河大桥),白天拥堵延时指数4.8,平均车速21km/h。
而拥堵涨幅较高的道路也主要集中在长三角,与年平日的拥堵延时指数相比,G36宁洛高速南京段(六合南枢纽-滁河特大桥)涨幅达%以上,白天平均速度仅11km/h。
节后最堵道路为G广澳高速广州段
春节后,预计全国高速拥堵路段主要是:G广澳高速广州段(横沥桥-坦尾互通),白天拥堵延时指数5.4,其次是G4京港澳高速安阳、邯郸段(安阳河以北-豫冀界服务区以北),白天拥堵延时指数4.4,两条高速平均车速均17km/h左右,以及G36宁洛高速滁州、蚌埠、亳州段(宁洛高速与省道的交汇处-滁州东枢纽),白天拥堵延时指数3.9,平均车速26km/h。
反向春运年增长达近三年最高
春节作为中国最隆重的传统佳节,大量外出务工人员都会选择返乡过年,与家人共享新年团聚的美好时光。从全国范围看,春节前人口迁出主要集中在长三角、京津冀、粤港澳大湾区以及山东、河南等省份;从具体城市的人口流动状况来看,上海、北京、重庆位列城市人口迁徙“减肥”榜人口迁出城市前三;湖北天门市、安徽滁州市、湖北仙桃市等城市位列人口迁徙“增肥”榜,城市春节期间人口增幅均超过%。
值得注意的是,近年来“反向春运”作为一种特殊的过年方式正保持持续增长的态势,即部分老人前往子女工作地过年。《报告》显示,在全国范围内,预计广州、北京、重庆、上海等城市的迁入人口将大幅增加,尤其是北上广春节经常上演的“空城”现象或将有所缓解。
春节自驾游热度不减
现如今,在家过年不再是唯一选择,全家出游有望成为今年春节的新风尚。根据高德地图交通大数据,预计全国自驾前十热门景区中,大部份为南方景区,其中北海市的北海银滩排名第一。从景区类别看,古城类景区最受游客喜爱,大理古城、凤凰古城、平遥古城、丽江古城、台儿庄古城等上榜前十。
在京津冀、长三角、成渝、粤港澳大湾区等四大经济区中,自驾易拥堵的景区类别也各有特色。如京津冀游客偏爱自然风景区和古城镇,其中北京市的龙庆峡风景区为最热门打卡地;粤港澳大湾区游客旅行以海边和爬山为主,最爱前往东莞市的银瓶山森林公园;长三角游客热衷影视城和古城镇,特别是嘉兴的乌镇西栅景区;成渝地区以古城镇游玩为主,其中绵阳市的佛爷洞景区最受追捧。
图片来源:高德地图
来源北京日报客户端
记者袁璐
编辑袁璐
流程编辑王梦莹