这是走吧网推送的第个与众不同的旅者故事
本期嘉宾：老李
老李，走吧网吧铁，特约摄影师，年成为一名汽车驾驶员，今年驾龄已满50年，名副其实的“老司机”，同时也是一名自驾游爱好者，自驾走遍大江南北，具有颇多的自驾心得。
Q1：李大哥您好，非常高兴邀请到您来到《走吧有约》，您也是走吧网吧铁，走吧网特约摄影师，对走吧网已经非常了解了，我们也希望《走吧有约》能讲述更多的吧粉故事，首先还是请您给吧粉们做个介绍吧。
大家好！我是老李，很高兴和大家在这里见面。自从加入走吧网，经常关心走吧网动向，浏览走吧网图文，欣赏吧铁们的游记，从此与走吧网结下不解之缘。
我年5月从天津塘沽上山下乡到黑龙江生产建设兵团，很荣幸分配到团汽车连成为一名汽车驾驶员。下乡八年后返城入职一单位工作，从专职司机到管理人员基本没离开车，持A证到退休。
Q2：您也知道，走吧网是一个以自驾旅行为主的平台，吧粉们大多数都是自驾爱好者，能不能先说说您的自驾历程？
谈到我的自驾历程很惭愧，准确地说应该是有了私家车，退休以后我才开始自驾游。以前下乡期间利用出差工作之便，游览过黑龙江不少地方，还有呼伦贝尔草原，大兴安岭林区。那时旅游景区很少，主要游览城市和自然风光，人工打造景点基本没有。
呼伦贝尔草原感觉是四季风景各异，是一种赏心悦目的原生态美，松涛林海，巍巍兴安，难忘北国风光。游五大连池没有门票，主要是看两个免费水井，一个饮用，一个泡洗，去的人主要是以疗养治病为多。进省会大城市哈尔滨卡车不限行，停车不收费，解放车可以行驶中央大街去防洪纪念塔拍照留影。这些历程应该都是借工作之便吧。
回城工作继续开车，期间太远的地方没去。京津两市，冀鲁豫，辽吉黑，内蒙、山西，公私兼并去游玩。因为喜欢旅游，2年有了私家车后，还没退休就第二次自驾黑龙江故地重游，同时自驾游历程悄然开始。游哈、齐、牡三大市，观长白山天池，五大连池，镜泊湖，捎带辽宁兴城。第一次去是年1月，借用朋友三菱吉普车，游哈尔滨冰雪节，双鸭山、佳木斯、鹤岗、伊春。
正式退休，车轮滚滚，开始自驾悠悠。退休人无拘无束，落地西宁租车游青海。门源油菜花，祁连风光秀，茶卡盐湖天镜，贵德黄河水清。参观湟源博物馆和塔尔寺，了解藏传文化与藏族风土人情。巧遇清真大寺开斋节，品尝青海湖小黄鱼。翡翠湖蹭拍婚纱照，水上雅丹夜宿帐篷望星空，青海是一个去了还想再去的地方！
游玩了青海想贵州，想了就说走就走，自驾高速直达云贵高原。打卡凤凰古城，进贵州从登梵净山开始，小七孔，西江苗寨必须到，天龙屯堡竟是汉族人居住。枯水期黄果树瀑布不失壮观美，驾车体验二十四拐，仿佛感受到当年抗日烽烟滚滚。遵义城、娄山关、胜境关，接受红色教育，感悟不忘初心。
黔南再往南就是彩云之南。游客给世外桃源坝美带去欢笑，普者黑观日出，元阳看梯田落日，“咔咔”快门声奏响夕阳红瞬间，摄影人拥挤着层层观景台更是独有风景线。
浪漫鼓浪屿，特色老土楼，漂流武夷山美景，闻大红袍茶香。看东海、南海在崇武海岸分界，潮起潮落霞浦海滩。
东营观黄河入海，江南赏美景如画。平遥古城诉说悠久历史，草原歌声悠扬奶茶飘香。喀纳斯美景如画，三号矿揭秘鲜为人知历史，安集海大峡谷险峻，独库公路把天山南北贯通。帕米尔高原姑娘俊美，哈密瓜果飘香，新疆是个好地方更是自驾者的天堂。
从白山黑水到云贵高原，从东海之滨到阿拉山口国门，大好河山任你自驾驰骋，风光无限，随心所欲尽情游畅！走过了，经历了，开心了，也许这就算是我的自驾游历程吧。
Q3：您是资深老司机了，驾龄已经50年了，50年前的中国连汽车都少见，私家车更是没有，驾驶员是非常威风的职业，您是怎样学上驾驶的，能不能聊聊当年的故事？
俗话说“车轮一转，给个县官儿都不换”一句话幽默了当时能开汽车的优越感，其实就是物以稀为贵。我是怎样学驾驶的这也是不少人问过我的问题。开始分到汽车连是跟车装卸工，三个月后才被选拔去学习驾驶。后来回想当年不懂得托关系也不时兴送礼，应该是全凭实际表现吧。在没有任何劳动保护条件下，十七岁年龄，一把铁锹一双手，每天超时的装卸工作就可想而知了，那装卸工作用三个字高度概括就是“脏、累、苦”。
要说当年的故事那可是有得聊。《一场虚惊》说的是夜晚行车时，突然发现前方路旁坟头前有鬼火，惊魂！原来是春节祭祀先人的冰灯。《清明节抢过呼玛河》说的是驾驶满载大豆的解放卡车冰上行驶过呼玛河，惊心动魄，已是清明节气，一但融冰塌陷，后果将不堪设想。敢于行驶，其实那也是老师傅的经验、智慧、魄力的临场发挥，值得学习。《要饭》讲的是驾车一天一宿一顿饭到天亮，终于路过一屯子，到老乡家要吃的，狼吞虎咽。热情、美味、免费，那感觉，往后在星级酒店里，也再没有享受过。
Q4：是不是也可以这样说，您在50年前就开始“自驾游”了，虽然不同于现在的自驾游，但你也开着车去了不少地方，四五十年前的“自驾游”是什么样的呢？
四五十年前，开车出去是以工作为主，顺便游逛，我认为应该是利用工作之便，公驾蹭游，那时字典里好像还没有自驾游这词。不管是自驾，还是公驾，区别还是很大的，公驾是要条件允许，时间充足，机会得当，甚至要出正常路线范围才可能蹭游，自驾就不一样了，可以随心所欲，畅游各地，当然在职的朋友还要考虑时间问题，我们退休人只要保证安全就OK啦！
Q5：以前开车和现在开车都有哪些不同，感受比较深刻的有哪几点？
过去开车首先是公路少，路面差，基本以沙石路为主，夏天翻浆，雨天泥泞，冬天冰雪覆盖长达半年之久，行驶冰雪盘山路更需要过硬驾驶技术甚至是驾驶绝活。
车况老旧，以解放、嘎斯为主，后来有了吉普，没有轿车。车辆出故障是家常便饭，配件缺少又给修车带来极大不便。改装创新是经常事，比如经历了钢板弹簧断裂没有配件只好焊接继续使用，用解放全车线路总成给嘎斯车改装使用。只要能让汽车开动行驶，大家就集思广益，不择手段。
凡事都一分为二，路况不好，练就驾驶技术，车易损坏，锻炼修理技能，路少，车少没有堵车的烦恼。“手握生死簿，脚踏鬼门关，坐着走路，躺着干活”已成为历史。
今非昔比，现在私家车基本都是必备。没有车的也在积极努力摇号期盼着，有号没钱也要贷款购买，中高档轿车或SUV都是自驾游首选。现在国产汽车状况都很好，基本没有机械故障发生，用不着自己动手修车，只要按规定的做好保养就好。但建议还是适当学习些有关汽车知识，免得被保养店忽悠花冤枉钱。
说起现在路况更是一流，甚至已经超过很多国家。高速公路四通八达，村村通柏油路，导航让你驾车到任何想去的地方，特别是还有走吧网这样的平台为大家自驾游保驾护航，“天下吧粉一家亲”，更是让自驾游锦上添花，顺畅完美！
要说以前开车还有些优越感，现在开车更多的是烧钱和罚单，即便志玲姐姐耐心地，不厌烦地，不断语音提示着你“前方有违法摄录”，但还是防不胜防，罚你没商量且不还价。牢记“手握记分簿，脚踏摄录单，躺着中枪，坐着挨罚”已是我安全驾驶的座右铭之一。
Q6：作为一名50年驾龄的老司机，在驾驶过程中，有没有遇到过惊险时刻？
常在河边走，哪有不湿鞋的，惊险还是有过的。一次驾车行驶中，突然一头大猪横窜到路上，急刹车猪必死，本能反应向右打方向盘，车冲下路基。猪跑了人傻了，路面和解放车驾驶室齐平，万幸没翻车，可咋开上去啊！
还有一次G25高速上行河北段车拥挤，80公里时速排队行驶。慢车道一辆半挂大卡右轮瘪胎，轮毂与地面摩擦火星飞溅。当时我没有超越卡车条件，便立即减速与前车保持车距，等待时机超越。突然，卡车轮胎脱离轮毂，碰撞路边防护墙反弹回来，穿越两条车道碰到路左边防护墙，再弹回到右车道。轮胎在我车前的预留车距中瞬间往返，一身冷汗。如果没有预留车距那也许就可想而知了。所以时刻牢记：开车有惊险，驾驶须谨慎。
Q7：2年以来，您也买了自己的私家车，开始了真正的自驾游，去了很多地方，印象最深刻的是哪条线路？
印象最深的是天山南北环新疆自驾游和美国西部自驾游两线条。新疆感悟风光大美，美西领略异国风情，感悟不同，各有特色，两条路线共同特点是都让人心情愉悦。
环新西兰南岛线路也是很有特色的。从走吧网了解到，西藏多条线路也是非常具有吸引力的，争取早日自驾进藏体验，不留遗憾。
Q8：您也曾在国外自驾过，对比国内自驾，国外自驾又有哪些区别，能否谈谈一名老司机的感受？
国外自驾和国内自驾基本大同小异，但要尽快了解不一样的法规，比如不止是斑马线，任何没有红绿灯的路口都必须礼让行人。在右侧驾驶左侧行驶的国家，更是要尽快适应左侧通行的习惯，礼让行驶，确保安全。随时调整在国内驾驶的习俗，避免与国外规则冲突，如拉链式通过等。
现在专职驾驶员不多了，驾驶员职业道德教育也很少被重视，当年我们学习的驾驶员职业道德，在国外开车很多时候还是很适用的。比如通过偏僻小村庄，一定是按规定车速行驶通过，即便是路上没有行人车辆没有摄录，也要做到自觉遵守。刚开始我也是按照国内习惯驾驶通过，后来慢慢就不好意思任性了，做到自觉遵守规定，感觉没什么不好的。
Q9：您从年就已经